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2. 每申請一次貸款 , 信用紀錄就會扣分 ? !
每家銀行都會有 " 聯徵次數 " 這一個信用機制
每一次申請貸款 , 你的信用紀錄都會扣分
如果你用了錯誤的方法導致貸款退件, 浪費的時間精力都還不打緊
可怕的是會影響你的信用 , 導致你下次貸款越來越困難 !!
3. 為何要找貸款公司幫你跟銀行借錢 ?
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復興航空無預警宣布解散，沒隔幾天，前民航局長張國政出面提出接手復興航空，卻又在一天之後縮手，股價呈現戲劇性變化，讓交通部直呼整起事件可說是「鬧劇一場」，也讓持有復興航空股票的投資人難以接受，這也突顯主管機關不只應追查有無內線交易或是意圖影響股價等不法行為，更應從制度面思考，現行台股交易的資訊揭露方式以及交易制度，是否合理保護投資人權益。
◎興航財務欠佳 金管會早示警
金管會在今年8月15日，因為復興航空每股淨值低於10元，負債比0.76%、流動比率低於1倍等，將復興航空列在「財務重點專區」，顯示財務狀況欠佳，提醒投資人注意。
雖然金管會對投資人示警在先，但復興航空卻在3個月之後無預警宣布解散，且過程粗糙，令投資人傻眼。11月21日上午10時30分，網路先傳出有航空公司將停航，復興航空股價跌停，但復興航空卻在股市交易時段的下午1時多，藉由證交所重大訊息發布平台，澄清停航是謠言，下午兩點半又通報民航局隔日停飛，晚間7時多向證交所申請暫停交易1天，且在8點多公告承認要停理債一日便 勞保可以貸款嗎航1天，證交所也發現，當天股票成交量1萬多張，有內線交易疑慮。結果隔天復興航空舉行臨時董事會，宣布解散公司，投資人股票求售無門。
金管會主委李瑞倉日前在立法院財政委員會受訪時就坦言，從這些訊息看來，復興航空解散是有「預謀」，且金管會從掌握的資料分析，疑似和復興航空內部有關的人，確實有異常交易的情況。李瑞倉說：『(原音)過去這幾天重大訊息反反覆覆，甚至有點造假，交易所已經給他罰款了，現在已經掌握就是事先有交易的股東的名單，我們會詳細深入查究，有違反的地方，我們會用最嚴厲的方式處分。』
◎張國政言論台灣銀行二胎房貸條件興航股價波動 北檢約談
復興航空無預警宣布解散，股票連續5個交易日跌停，不過，民航局前局長張國政卻在29日宣布代表背後團隊出面，願意接手復興航空，希望交通部民航局延緩收回航線。復興航空當天股價從跌停攻上漲停，爆量5.5萬張；但才隔1天，張國政又開記者會說買賣破局，不接手復興了，股價再度跌停，睹注復興可「理債一日便 借錢救急起死回生」而進場買股票的投資人，難道真的只能「願賭服輸」？
張國政的言行造成股票大幅波動，證交所連續監視2天，決定將監視資料送交台北地檢署，且北檢也已傳喚張國政說明。證交所董事長施俊吉指出，在股市進出，「凡走過必留下痕跡」，張國政的言行，已經涉及違反證券交易法，是否意圖影響股價而散布流言或是不實資料，若屬實就是重罪，可處有期徒刑3年至10年。施俊吉說：『(原音)他是不是試圖影響股價，而散布流言和不實的資料，他這個所謂的背後集團，如果不能夠告訴社會大眾，也必須告訴司法機關，背後集團是那一個，究竟有本還是無本，如果是無本，就是散布流言和不實的資料，而且事實也影響到股價。』
◎保障投資人權益 學者籲加重罰則
政大金融系教授殷乃平指出，今年資本市場從首件公開收購卻反悔的樂陞案、首樁無預警上市公司解散的興航案，以及張國政的言論套牢5萬張復興航空股票案，都顯示台灣在相關法令的罰則太輕，對於大股東的監督也有漏洞。殷乃平說：『(原音)國內的罰則太輕，罰則太輕，大家覺得被抓到罰得不重，沒有被抓到就過關了，只認為是自己投資能夠保全，像這一類的事情，還是要從法規方面著手，當然事前投資人的教育，甚至是對公司大股東的監督，這個也很重要。』
殷乃平也指出，按照法規，持股超過10%就要登記，在市場進出也要申報，相關單位都須進一步確認，是否有落實；另外，人頭戶買賣問題嚴重，也必須解決，才能杜絕有心人士在股市內操控。他舉例，像是南韓過去人頭戶問題嚴重，因此在股票市場全面實施「真名制度」，如果用假名，處罰就會相當嚴重，成功遏止人頭戶的現象。殷乃平：『(原音)我們台灣在這些方面，要求就不是那麼嚴格，所以就謠傳券商手上就是有200至300個人頭戶，台灣銀行學生貸款提供給大戶使用，所以如果這種現象不能根除，國內股市的建全還是有滿大的困難。』
儘管在股票市場投資，本就是場賭注，但是政府既然想要活絡金融市場，在相關法令上也得規範更加完整，讓投資人能在資訊對等、交易制度公平的基礎上，保全投資權益。
旺報【記者龔俊榮╱專題報導】
大陸為了經濟穩增長，正在擴大公共投資的腳步，其中扮演重要角色的公民營合作模式（PPP）正擔負著資金輸血的重任，目前大陸財政部已發布三批PPP專項項目總共近800項，總規模接近2兆（人民幣，下同），總投資規模上看10兆，已有超過400家上市企業參與PPP計畫，儼然PPP已成為大陸資本市場的投資明牌。
大陸從2013年開始推動PPP計畫，其中在立法方面，正在加緊研擬《政府和社會資本合作法》，為PPP正名，其中在產權結構、經營權等方面進行了相關的規定，保證社會資本在這樣的合作中的權益，減輕項目不確定性造成的風險，從而進一步提高PPP項目的開跑速度，保障社會臺中借錢網資本進入PPP之後有合法的權益，是PPP項目建構發展的關鍵。
吸引400永豐銀行信貸家企業追捧
大陸企業對PPP計畫從最先的冷漠到如今的熱衷，已有180度的翻轉，到目前為止，大陸已公布了三批專項項目共計逾750項，規模達2兆，帶動總投資規模則有10兆，並吸引超過400家上臺北快速借錢方法市企業共襄盛舉。
近來大陸為了防止房價暴衝，已開始採取緊縮的調控措施，特別是從資金面下手，很顯然地投資客很可能將資金從房市再重返股市懷抱，近來相關PPP項目的類股都有不錯的表現，尤其是有從事交通建設的企業，更受到投資客的熱捧。這也是大陸股市滬指得以突破3100點大關的重要推力。換言之，PPP計畫已成為這波滬指攻堅的主力軍之一。
申萬宏源首席宏觀分析師李慧勇分析，從經濟成長角度來看，在經濟成長2015年靠金融服務、2016年上半年靠房地產後，2016年下半年到2017年將主要通過PPP這個引擎。
助地方稀釋債務風險
華安證券也指出，PPP將是政府施政重點之一，未來還會持續3到5年高峰期：長期來看，PPP助推地方稀釋債務風險、穩定經濟成長的邏輯不變；短期來看，在當前穩健的貨幣政策和積極的財政政策下，PPP有望成為撬動財政的支點。
對於企業來說，PPP模式可以透過槓桿去撬動大項目，目前PPP項目80%通過債權，也有部分通過股權融資。通過在股權融資階段再引入一些優先級的融資，槓桿可以超過10倍甚至20倍理債一日便 急借現金，PPP模式相當於幫助一些企業迅速拿到大量訂單，實現小資金撬動大項目，保障企業能夠長期穩定發展，因此企業的訴求也很強烈。
在入庫的PPP投資項目裡面，軌道交通的單筆投資金額最大總計超過1兆元，同時十三五期間鐵路投資額還將維持一個高檔，年均投資額在8000億以上，高鐵的擴容也從四橫四縱變成了八橫八縱，營運里程在2020年以前達到3萬公里，同時城市軌道交通在2016年迎來大爆發。
可以說，軌道交通是PPP領域最大的一塊蛋糕，相關的上市公司也必然會受益。最近領漲的軌道交通個股可能還會繼續表現，尤其是隨著深港通的上路，交通類股必定成為投資客的焦點。
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